都說一流企業(yè)做標準，鋼鐵行業(yè)要高質(zhì)量發(fā)展，必須靠標準引領(lǐng)。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院日前主辦2022（第四屆）中國鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展標準化論壇，多位專家就我國鋼鐵行業(yè)標準建設(shè)發(fā)表觀點。有專家建議，要通過標準把鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量分等分級，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。
在工信部今年2月發(fā)布的《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，標準這個詞出現(xiàn)了18次之多。標準對鋼鐵行業(yè)有多重要？專家認為，標準直接關(guān)系到鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量的提升。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍在論壇上說：“我們現(xiàn)在的鋼鐵同質(zhì)化程度還比較嚴重。產(chǎn)品的規(guī)格可能是一樣的，但是產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性卻是不一樣的，如何能通過標準來進行質(zhì)量分級，實現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，是目前規(guī)劃院正在推動的一項重要工作�！�
數(shù)據(jù)顯示，我國鋼產(chǎn)量占到全球的53%，也就是說，其他國家的鋼產(chǎn)量加在一起，也沒有我國多，這說明我國鋼鐵工業(yè)規(guī)模龐大。全國工商聯(lián)標準化工作委員會主任張曉剛說，中國鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量仍然有提升空間。目前，在跟國外用相同的設(shè)備、技術(shù)、管理的情況下，我國的鋼鐵產(chǎn)品參數(shù)仍然和國外存在一點點差距。他分析，差距出現(xiàn)的原因就在標準上。張曉剛表示：“我們的標準互認不了。為什么不能互認？因為數(shù)據(jù)互認不了。數(shù)據(jù)為什么不能互認？因為我們過去不同的企業(yè)、不同的檢測裝備、不同的操作人員、檢測水平的不同，都可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的準確性和可靠性互認不了�！�
張曉剛建議，要通過數(shù)字技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，來解決數(shù)據(jù)和標準互認的問題，推動我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
專家認為，鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展也要靠標準支撐。全國認證認可標準化技術(shù)委員會主任委員董樂群說，合格評定能夠有效保障評定對象符合碳達峰、碳中和相關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范，是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要技術(shù)基礎(chǔ)和質(zhì)量保證工具。她建議：“要研究制定碳排放管理體系的標準，要針對重點耗能產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放檢驗檢測標準技術(shù)體系。加強我們檢驗檢測能力建設(shè)，還要圍繞綠色低碳建設(shè)一批國家中心。還要加快整合推行統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品認證和標識體系。要制定合格評定服務(wù)雙碳工作的方案�！�
范鐵軍建議，在鋼鐵行業(yè)開展碳足跡和碳中和評價的認證。范鐵軍說：“因為現(xiàn)在特別是歐洲的一些下游企業(yè)，尤其以汽車為代表，注重整車的全生命周期的碳排放，也對我們現(xiàn)在給他們提供上游原料的這些企業(yè)提出了更高的要求。傳遞到鋼材企業(yè)的要求也更高，所以我們也建議企業(yè)推進碳足跡和碳中和評價的認證。”（央廣網(wǎng) 呂紅橋） |
